河北賽銳液壓科技有限公司致力于液壓技術的研究與應用
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故障與排除
| 現象 | 產生原因 | 排除方法 |
| 油泵吸不上油或無壓力 | 原動機與油泵旋向不一致 | 糾正原動機旋向 |
| 油泵傳動健脫落 | 重新安裝傳動鍵 | |
| 進出油口接反 | 按說明書選用正確接法 | |
| 油箱內油面過低，吸人管口露出液面 | 補充油液至最低油標線以上 | |
| 轉速太低吸力 | 提高轉速達到油泵最低轉速以上 | |
| 油粘度過高 | 選用推薦粘度的工作油 | |
| 油溫過低，使油粘度過高 | 加溫至推薦正常工作油溫 | |
| 吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢 | 清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內油液 | |
| 吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢 | 按說明書正確選用過濾器 | |
| 吸入管道漏氣 | 檢查管道各連接處，并子以密封、堅固 | |
| 流量不足達不到額定值 | 轉速未達到額定轉速 | 按說明書指定額定轉速選用電機轉速 |
| 系統中有泄漏 | 檢查系統，修補泄漏點 | |
| 由于油泵長時間工作、振動使泵蓋螺釘松動 | 適當擰緊螺釘 | |
| 吸入管道漏氣 | 檢查各連接處，并予以密封、堅固 | |
| 吸油不充分 | ||
| 油箱內油面過低 | 檢查各連接處，并予以密封、堅固 | |
| 入口濾油器堵塞或通流量過小 | 清洗過濾器或選用通流量為油泵流量2倍以上的濾油器 | |
| 吸入管道堵塞或通徑小 | 清洗管道，選用不小于油泵入口通徑的吸入管 | |
| 油粘度過高或過低 | 選用推薦粘度工作油 | |
| 壓力升不上去 | 油泵不上油或流量不足 | 同前述排除方法 |
| 溢流閥調整壓力太低或出現故障 | 重新調試溢流閥壓力或修復溢流閥 | |
| 系統中有泄露 | 檢查系統、修補泄漏點 | |
| 由于油泵長時間工作振動，使象蓋螺釘松動 | 適當擰緊螺釘 | |
| 吸入管道漏氣 | 檢查各連接處，并予以密封、緊固 | |
| 吸油不充分 | 同前述排除方法 | |
| 外滲漏 | 密封老化或損傷 | 更換密封 |
| 進出油口連接部位松動 | 緊固螺釘或管接頭 | |
| 密封面磕碰 | 修磨密封面 | |
| 外殼體砂眼 | 更換外殼體 | |
| 噪聲過大 | 吸入管道漏氣 | 檢查管道各連接處，并予以密封、緊固 |
| 吸油不充分 | 同前述排除方法 | |
| 泵軸和原動機軸不同心 | 重新安裝達到說明書要求精度 | |
| 油中有氣泡 | 補充油液或采取結構措施把回油口浸入油面以下 | |
| 泵轉速過高 | 選用推薦轉速范圍 | |
| 泵壓力過高 | 降壓至額定壓力以下 | |
| 軸密封處漏氣 | 更換油封 | |
| 過度發熱 | 油溫過高 | 改善油箱散熱條件或增設冷卻器使油溫控制在推薦正常工作油溫范圍內 |
| 油粘度太低，內泄過大 | 選用推薦粘度工作油 | |
| 工作壓力過高 | 降壓至額定壓力以下 | |
| 回油口直接接到油泵 | 回油口接至油箱液面以下 | |
| 振動過大 | 泵軸和電機軸不同心 | 重新安裝達到說明書要求精度 |
| 安裝螺釘松動 | 擰緊螺釘 | |
| 轉速或壓力過高 | 調整至許用范圍以內 | |
| 吸入管道漏氣 | 檢查管道各連接處，并予以密封、緊固 | |
| 吸油不充分 | 同前述排除方法 | |
| 油液中有氣泡 | 補充油液或采取結構措施把回油口浸入油面以下 |
★ 訂貨須知
1、 訂貨時要考慮如下因素：產品用途及使用環境、壓力(常用壓、瞬時壓力、及使用壓力一時間曲線狀況)、轉速及轉向、扭矩、排量(流量)，發動機種類、安裝位置及方式，使用油液的種類等。
2、訂貨時必須詳細寫明型號規格。例如: (CBN-G550-BFHL)
3、 從我廠發貨之日起三個月內，用戶按本說明書規定使用，如有因制造質量不良而發生損壞，不能正常工作，并有完整的使用記錄，我廠負責無償更換、修理或退貨。
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產品系列
The main products are CBK, HGP, CBQZ, CBN, CBF, CBT, CBTs, CBQ, CB-FC, CBTsL, CBNL, CBTL, CBQL, CBQT and other series of hydraulic gear pumps.
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